Диафрагмы Д 1 (ИНВ 25442м) являются унифицированными строительными материалами, обладающими высокой прочностью. Конструкции имеют прямоугольную форму и оснащены рядом закладных деталей, необходимых для сопряжения со смежными элементами.
Применяются унифицированные диафрагмы при строительстве автодорожных мостов с пролетами до 33 м, возводимых в северных условиях. Изделия используются в составе опор и примыкают к столбам, отвечающим за поддержку мостового полотна. Конструкция обладает высокой прочностью, надежностью и продолжительным эксплуатационным сроком. Процесс монтажа упрощается наличием строповочных отверстий диаметром 80мм, расположенных у верхней продольной грани, недалеко от торцов. При разработке и расчетах изделий учитывались требования действующих нормативно-правовых стандартов, а также СНиП II-18-76.
Маркировочное обозначение
Найти необходимые строительные материалы позволяет наличие маркировочных знаков, наносимых на поверхность конструкций масляной краской. Совокупность символов Д 1 (ИНВ 25442м) имеет следующую расшифровку:
1. Д - тип конструкции - диафрагма;
2. 1 - порядковый номер типоразмер элемента.
Запрещено вносить произвольные корректировки в маркировочные знаки, так как это может привести к возникновению ошибок при выборе строительных материалов. Дополнительно следует указывать массу, дату производства и штампы отдела технического контроля.
Особенности производства
Ознакомиться с изготовлением диафрагм Д 1 (ИНВ 25442м), подробным описанием приемки, паспортизации и транспортировки можно в нормативном документе ИНВ 25442м. По условию регламента достичь высокого качества готовой продукции позволяет изготовление элементов в стальных опалубочных формах, передающих точные геометрические пропорции конструкции. Главным материалом выступает тяжелый бетон, имеющий марку по прочности на сжатие не ниже М400 с морозостойкостью F300.
Высокая способность сопротивляться колоссальным воздействием нагрузок стала возможной благодаря наличию арматурных каркасов и сеток, располагаемых в теле конструкций. Они закладываются в опалубочную форму до заливки бетонной смесью, и производится из стали классов AI и AII, отвечающей требованиям ГОСТ 5781-61. Для изготовления закладных деталей используется полосовой прокат, а также отдельные стержни из стали класса AII и AI. Строповочные петли, необходимые для осуществления погрузочно-разгрузочных работ и выемки из опалубки, производится из стали класса AI, имеющий диаметр 18 мм. Часть закладных изделий изготавливается из стальных уголков. Важно обеспечить надежную защиту конструкций от раннего развития коррозионных образований. Для этого необходимо покрывать все металлические составляющие специальными составами, а также гарантировать соблюдение проектной величины защитного бетонного слоя до поверхности рабочего армирования.
После достижения отпускной прочности изделия направляются на приемосдаточные испытания, результаты которых фиксируются в сертификатах, предоставляемых заказчику.
Транспортировка и хранение
Складирование и транспортировка диафрагм Д 1 (ИНВ 25442м) должны осуществляться с соблюдением правил по технике безопасности. Укладку рекомендуется производить по специальным схемам, прописанным в нормативном документе ИНВ 25442м. Изделия необходимо беречь от возникновения любых механических повреждений и осуществлять погрузочно-разгрузочные работы с использованием специализированной техники. Запрещён сброс, навал и перемещение волоком. Все некондиционные элементы, обладающие оголенным армированием и нуждающиеся в доработке должны отбраковываться и складываться отдельно.
