Плита многопустотная 1ПК 89-10-4,5 АтV с9 - это унифицированное индустриальное изделие прямоугольной формы, с наличием пустот в поперечном сечении. Данные высокопрочные изделия применяются при строительстве зданий и сооружений, они используются в качестве стены или потолка. Как правило, детали используются только в тех районах, где сейсмичность составляет 7, 8 и 9 баллов. С рабочими чертежами можно ознакомиться в Серии 1.241.1-8с.
Расшифровка маркировки
Каждая новая плита многопустотная должна иметь собственное маркировочное обозначение, которое указывается на рабочих чертежах, в спецификациях, а так же на самом индустриальном элементе. Марка проставляется с помощью штампов и трафаретов, краска используется влагоустойчивая и несмываемая. На основании Серии 1.241.1-8с рассмотрим в деталях трактовку каждой буквы и цифры в марке 1ПК 89-10-4,5 АтV с9:
1. 1 - диаметр пустот 159мм;
2. ПК - вид изделия-плита многопустотная;
3. 89 - длина элемента;
4.10 - ширина элемента;
5. 4,5 - нагрузка;
6. Ат-V - класс напрягаемой арматуры;
7. с9 - сейсмичность зоны эксплуатации.
На одной из торцевых сторон строительного изделия должен стоять вес, дата выпуска, наименования завода-изготовителя, номер партии и штамп ОТК.
Основные характеристики и изготовление
Основные требования и стандарты по изготовлению плит многопустотных 1ПК 89-10-4,5 АтV с9 отражены в нормативном документе Серии 1.241-8с. В качестве основного и прочного материала выступает бетон класса B30. Марка морозостойкости и водонепроницаемости должна назначаться в зависимости от условий эксплуатации. Значительную прочность железобетонные изделия приобретают благодаря качественному армированию. Элементы армируются каркасами и сетками, запроектирована напрягаемая арматура из стали класса Ат-V и обыкновенная проволока Bp-I согласно ГОСТ 10884-81. Монтажные петли производятся из стали класса A-II и A-I. Металлические элементы должны иметь антикоррозионное покрытие. Завод-производитель должен гарантировать прочность бетона. Согласно регламенту Серии 1.241.1-8с отпускная прочность бетона в зимний период составляет 85%, а в летнее время не менее 70% от проектной марки. Приемка и проверка готовой индустриальной продукции важный и неотъемлемый этап и проводится согласно ГОСТ 13015.1-81. Детали проверяют на прочность, жесткость и трещиностойкость, а поверхность не должна иметь никаких изъянов и дефектов, она должна быть ровной и гладкой. Геометрические показатели проверяют на основании представленных чертежей. В том случае, если к деталям нет никаких замечаний, то отдел технического контроля предприятия-производителя выписывает технический паспорт, в котором обязательно прописывается информация касательно применяемого сырья и наименование производителя.
Хранение и транспортировка
Складирование и транспортировка железобетонных изделий осуществляется по ГОСТ 13013.2-81 и Серии 1.241.1-8с. Элементы следует уложить в рабочем положении в штабеля высотой не более 2,5м на заранее подготовленной территории, рассортированными по маркам. Между рядами необходимо прокладывать инвертарные подкладки, чтобы избежать повреждений. Транспортировка осуществляется на автомобильном транспорте и на железнодорожных платформах. Погрузку и выгрузку деталей следует осуществлять за строповочные петли, строго запрещается свалить индустриальные изделия на землю и перетаскивать волоком. Весь комплекс работ проводится с соблюдением техники безопасности и с особой осторожностью.
